热点资讯为什么伦敦飞北京只要9小时，返程却要11小时？专家揭秘飞机航行时间差异
你是否也曾困惑，为什么同一航线往返飞行时间能相差2个多小时？我们总以为是地球自转在作祟，但航空专家陈宇老师一语道破：地球自转的影响微乎其微，真正的主角是风。北半球那道常年自西向东的西风急流带，让顺风飞行时地速提升、逆风时地速减慢，200公里/小时的风速足以让飞行时间产生巨大差异。而这只是冰山一角——航路设计如同空中导航点拼图，天气变化如同随机触发的大魔王，空中交通管制更是实时调整飞行高度的隐形指挥官。下次当你望着机窗外的云层时，不妨想想这场由风、航路、天气共同导演的时空魔术。
大家好，我是凌薇。欢迎收听我们的播客，今天我们有幸邀请到了陈宇老师，他是航空运输领域的专家。陈老师跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴来这里和大家分享飞机飞行时间差异的话题。陈老师，我们今天要聊的是，为什么有时候飞机从伦敦飞北京要9个半小时，而返程却要11小时。这背后到底藏着哪些不为人知的秘密，我们就来好好聊一聊。没错，这个话题真的挺让人好奇的。那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是，地球自转到底对飞机飞行时间有没有影响，其实很多人都有这个疑问，就是说飞机飞西边是不是真的能更省时。其实地球自转对飞机飞行时间的影响是微乎其微的，因为飞机和大气层都是跟着地球一起转的，所以它其实感觉不到地球在转，就像你在高铁上往车厢前后走，你用时不会因为列车前进而改变。所以就是说这个地球自转其实是一个干扰项。对不是一个觉定项。没错，而且有的航线甚至会出现相反的规律，就是比如说像新加坡飞埃塞俄比亚，它就是自东向西反而更快。对，所以这说明地球自转根本就不是一个主导的影素，行地球自转这部分内容咱们就先聊到这休息一下。回澜那到底是什么让飞机往返的时间差别这么大。其实就是风。是的，咱们北半球的中纬度地区，有一个苍年自西向东的这样一个西风急流带，那飞机如果是在西风的影响下，它顺风飞的时候，地速就会很快，那时间就会缩短，那逆风飞的时候，地速就会减慢，那时间就会拉长。所以说顺风逆风一决定，时间差别就很大，而且像咱们伦敦到北京的航线，它全程都是在西风带里面，那如果说飞机是顺着西风飞，那它可能就18个小时左右。那如果是逆着西风飞，那它可能就要11个小时左右，这中间的差距就有两个半小时那这个风速甚至可以达到200公里每小时。所以这个风的影响是非常非常大的。那为什么有的时候同一个航线你去的时候快，回来的时候慢，而有的时候你去的时候慢，回来的时候快这个其实就涉及到航路的设计了，那航路它并不是说是一条直线，它是由一系列的导航点连起来的，那这些导航点有的时候它会让你直飞，有的时候它会让你绕一点儿。那这个时候你往返所走的路程就不一洋了，原来路线的选择也会带来时间上的差别。没错，对，然后再加上空中交通管制，它也会根据流量的不同，给你分配不同的高度层，那这个时候你顺风还是逆风。其实你也没有办法完全自己决定，所以你这个飞行时间其实是有很多因素，共同决定的。聊了这么久的风的影响，感觉信息量不小，咱都歇会喝口水待会继续。那除了风和航路的设计，还有哪些因素会让飞机往返的时间不一样。其实天气也是一个大魔王，就比如说像台风或者是说这种，强烈的对流天气，它会让你的飞机多绕路，或者说让你等待。那这个时候你的飞行时间就会被拉长，而且你很难去预测天气，所以说这个也是为什么有的时候你会遇到这种航班延误。原来天气的影响这么大。没错，对，然后再加上空中交通管制，它也会根据流量的不同，给你分配不同的高度层，那这个时候你顺风还是逆风？其实你也没有办法完全自己决定，所以你这个飞行时间其实是有很多因素共同觉定的，聊这么久的风的影响，感觉信息量不小。咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那除了风和航路的设计，还有哪些因素会让飞机往返的时间不一样其实天气也是一个大魔王，就比如说像台风或者是说这种强烈的对流天气，它会让你的飞机多绕路，或者是说让你等待，那这个时候，你的飞行时间就会被拉。苍。而且你很难去预测天气，所以说这个也是为什么有的时候你会去看到有一些航班它会多飞几十分钟，那也是为了去避开这个恶劣天气，或者说优化这个燃油的效率。那如果说空域管理可以跟上技术发展的步伐，那我觉得未来的航班的时间会变得更加的准确，更加的省油。对，今天我们聊了这么多，关于飞机往返时间不同的各种原因，其实归根结底，就是飞机和时间的关系，其实远比你想象中的要复杂，所以下次当你坐在飞机上的时候，你或许可以对着窗外那些变幻的风云想一想，这背后的故事可真有意思。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家收听，咱们下期再见。
