热点资讯醒醒吧，国庆高速免费不是占便宜，而是拉你来渡劫的
每年这个时候，总有些新闻会准时出现，告诉你一个“好消息”，比如国庆高速又免费了。
这事儿吧，讲真，就像你妈告诉你压岁钱先帮你存着一样，听着是那么回事，但你总觉得哪里不对劲。
它根本不是一个经济问题，它是一场盛大的、充满了行为艺术和黑色幽蒙的社会学实验。一场关于“人类在极限压力下的集群行为观察”的大型真人秀，而我们每个人，都是浑然不觉的付费演员。
所谓免费，从来都是最贵的。
免费通行，本质上不是一个福利，而是一个“引信”。它点燃的，是积压了小半年的出行欲望和对“家”这个概念的玄学执念。于是乎，千军万马涌上独木桥，本来一个小时的路，硬生生给你走出西天取经的厚重感。
你以为你省下的是几百块过路费，实际上你支付的是生命中不可再生的大段时间、家庭关系的磨损、以及对膀胱极限的残酷挑战。这笔账，三体人看了都要当场格式化自己的计算单元。
你看那个规则，写得明明白白：“高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。”
这句话翻译过来就是：游戏开始了，终点线在10月8日24时，冲线失败的，呵呵，直接打回原形，全程计费。
这哪里是交通规则，这简直就是修仙小说里的渡劫现场。
想象一下10月8日晚上23点50分，你离出口还有五公里，前面是望不到头的红色刹车灯海洋。这个时候，你的车已经不是车，而是你的“本命法宝”；你也不是司机，而是一个即将筑基失败的倒霉蛋。
你旁边的车，每一个都是你的“道友”，大家都在拼尽最后一口真气，试图在“天劫”（收费杆）降临之前，冲出这个“绝灵法阵”（高速公路）。有人试图强行变道，那是“心魔入侵”；有人在应急车道狂飙，那是“燃烧精血，施展禁术”。而你，只能眼睁睁看着导航上的时间一分一分跳向午夜，内心默念：“完了，芭比Q了，坏了菜了。”
写到这里我突然觉得，把堵车比喻成渡劫可能有点侮辱修仙了，毕竟修仙失败了是死，堵车堵到最后顶多是社会性死亡。
我作为一个中年人，真的经历过这种绝望。有一年返程，就差十分钟，硬是没挤下高速。眼看着前面那辆车在23点59分58秒冲了过去，而我的车头刚到栏杆，时间跳到了0点0分。那个冷冰冰的、被称为‘现实的收费阀门’的东西缓缓落下，那一刻，我感觉落下的不是栏杆，是我的整个世界。
这种感觉，和4090刚发布，你咬牙原价买了，结果第二天老黄背刺你，发布4090 Super，价格还便宜一半，是一样一样的。那种被时代和资本联合背叛的感觉，刻入DNA了。
所以你看，高速免费这件事，它不讲逻辑，它讲的是一种心态，一种近似于赌徒的侥幸心理。所有人都知道会堵，但所有人都觉得，堵的肯定不是自己。这就和买彩票一样，不买肯定没机会，买了，万一呢？
这种心态，车企们最懂了。
为什么现在车圈这么卷？价格战打得跟不要钱一样？因为他们悟了。他们发现，用户的决策根本不是理性的。只要你给出一个“占便宜”的幻觉，他们就会自己说服自己。
乐道一上来就掀桌子，搞租电，把价格打到骨折，就是在复刻高速免费的逻辑。它告诉你，拥有一台中大型SUV的“过路费”我们先帮你免了，你先进来玩。至于后面换电站排不排队，电池衰减怎么办，那是你进来之后才需要考虑的“堵车问题”。
最好的竞争不是把蛋糕做大，而是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃，只能来我搭的草棚里喝粥。大家不过了，就都别过了。
同样，你再看那些所谓的智能驾驶辅助。什么L2、L3，什么激光雷ăpadă，什么城市NOA，整得花里胡哨。讲真，在国庆这种地狱模式的高速上，任何智能驾驶系统都得当场宕机。
自动驾驶的终极考验，从来不在于识别一个标准的红绿灯，或者跟住一台安分守己的前车。它的关键，在山东。在于一个戴着草帽的大爷，骑着一辆没有任何信号灯、不遵循任何交通规则、走位堪比“道诡异仙”里神仙索的老头乐，突然从你根本想不到的角度切入你的车道。
你那几十个T算力的芯片，能在0.1秒内算出大爷下一步是要左转、右转、还是直接躺下碰瓷吗？算不出来。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这才是真正的降维打击，物理意义上的那种。这套逻辑，比所有车企的PPT都好使。
真的，太荒谬了！
所以，关于这个国庆中秋出行指南，我的建议非常简单粗暴。
指南说，错峰出行，建议9月30日15时前出发。是是是，说得都对，但问题是，所有看了指南的人都这么想，于是新的高峰在15时前形成了。这是一个典型的囚徒困境，唯一的胜者，就是那个制定规则的人。
指南说，走ETC的就一直走ETC。这也没错，但总有那么一两个大哥，没办ETC非要往里挤，然后在一万双眼睛的注视下，在一整条车道的鸣笛声中，尴尬地倒出去。一个人的表演，毁掉了一整条路的通行效率。
当然，说了这么多，也不是让大家别出门。毕竟，免费的羊毛，不薅白不薅，这是一种朴素的信仰。说起来我楼下那家兰州拉面最近涨价了，牛肉越来越像压缩毛巾，泡水才变大。
我只是想说，当你决定在国庆开上高速的那一刻，你就已经不是一个普通的通勤者了。你是一名战士，一名苦行僧，一名参加大型社会行为艺术的表演者。你要放平心态，把这次出行，当成一场修行。
堵在路上的时候，不要焦虑，不要路怒。你可以打开天窗，看看星星，思考一下宇宙的起源和人类的未来。你甚至可以和旁边车道的“道友”聊聊天，交流一下彼此的“修行心得”，没准还能加个微信，成就一段善缘。
把油门当画笔，把刹车当刻刀，在名为“京港澳”或“京沪”的巨大画布上，与其他几千万辆车一起，共同创作一幅名为《盛世·狂堵图》的宏伟画卷。
所以，最优解是什么？最优解就是躺在家里。
但你做得到吗？你做不到。
因为折腾，才是人类这种生物最底层的代码。
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