热点资讯托托·沃尔夫直言拉塞尔是梅赛德斯合同谈判中的“混蛋”，他索要长约高薪与汉密尔顿同等待遇不让步，双方续约悬而未决风波不断
事情是这样的，拉塞尔又一次把自己弄得焦头烂额。不是在哪场比赛被甩得像热锅上的蚂蚁，也不是被对手碾压得毫无还手之力。是因为合同谈判这事，扯得比比赛还激烈。
他竟然敢公开要求长约高薪，还要跟汉密尔顿在梅赛德斯的待遇一样。不就是想拿个“旧日黄金时代”的名额，又不想降价。你说他的胃口有多大？不过是个刚出来不久的小将，还没站稳脚跟，就开始幻想跟前辈平起平坐。用“野心不小”这句话都觉得委屈了。
说来挺有意思，沃尔夫那边早就明确表示，2026年会继续留住两个核心车手。看似稳稳的，但实际上合同还没签，还在兜圈子。你们说，这不明摆着，拉塞尔在不停耍心眼，硬要打个“要我留在这”的旗号。结果自己连明年的位置都还悬着。
更有趣的是，传得沸沸扬扬的消息，拉塞尔可能不是推波助澜的那个人，而是让车队等着他自己“表演”。我就奇怪了，夏休之后那场荷兰大奖赛，他表现不像有“危险”之人。除了几乎避开任何风险，能像个苦瓜脸，声称自己“不担心未来”。媒体还报道，他还故作轻松地说：“这更多是我队友是谁的问题。”
看得出来，这只是一个自我安慰的小伎俩。可沃尔夫听到这话，脸上的表情就像吃了个蒜。一点也不客气，直接开玩笑：“他真的这么说？他是个正确的混蛋！”你能想象么？一个豪门车队的领头人，竟敢用“混蛋”这个词形容自己家车手。
我看，这事还没到火药味最浓的地步。拉塞尔看起来像是想要一份签一年的合同，用来“证明自己”。但其实你懂的，沃尔夫要的不是草草签完就完事的那种合同，很大概率，等到2027年，维斯塔潘可能会是最优先的候选。你想啊，四届冠军的维斯塔潘，谁能抗衡？除了梅赛德斯这块金字招牌，还有谁能跟他拼？
沃尔夫的算盘打得很清楚，他一点都不打算让拉塞尔抢走维斯塔潘那份“未来之星”。他坦言要签维斯塔潘，甚至准备就算用掉一年的合同，也要留着这个“杀手锏”。你就算拉塞尔表面上签了合同，那也可能只有一年光景。他再有“傲气”也没用，车队还是得对未来布局。
而除了梅赛德斯，别的车队拉塞尔几乎没有啥选择。比如阿尔派，倒是个“有职位”的地方，可人家刚和雷诺合作，资金和实力总比梅斯差一大截。拉塞尔要想，最安全的还得是梅赛德斯这条路。谁让他还想多拿点？一年两年都不值，留着爸妈花嘛。
我猜啊，他最想的其实还是用这段时间，把自己包装成“未来领袖”。但你车迷们的态度很复杂。有些喜欢他年轻有冲劲的模样，但大部分人觉得，他这水平有点滑坡，居然还敢要天价好像自己还能“飞起来”。我就纳闷了，这车手不就靠点运气，最近表现也不怎么样，怎么就信誓旦旦要跟汉密尔顿平起平坐了？也就是觉得自己还能“砸出名堂”，但实际上正处于下坡阶段。
我就更不懂了，他那些年赛场上能见度不高，打小报告、挤眉弄眼，搞得队友都挺不待见他。场面上那股阴阳人模样，真让人觉得，有些车手就只会搅局，不会真正拼实力，也不觉得自己还能长久。人家汉密尔顿都摆出那副“我老了但还在拼命”的架势，你呢，还是个“要价”的新人，就开始嚣张了起来。
你拉塞尔想要留在梅赛德斯，是为了什么？真的是为车队拼命，还是自己图个名气？我觉得，差不多就是那种“我要啥就得啥”的心态。别的车队要是看了，心里估计都想着，反正他也跑得不好，留在梅赛德斯一年又怎样？可能顶多就是一只“陪跑”罢了。
至于沃尔夫，他也不是蠢人。清楚得很，拉塞尔就算签了合同，也可能只是一季的“权宜之计”。未来谁能坐稳这个位置？维斯塔潘的名字一定摆在首位。顺带一提，拉塞尔那样的“人设”我一直不喜欢，就算长相还行也没啥特别出彩的地方。
最后我就问一句，这样的“高价低能”和各自算计的争斗，到底是真的为了冠军，还是只是在玩自己？到底还能坚持多久？又或者，谁会是那个真正能笑到最后的人？反正我觉得，剩下的剧情已经看得很清楚，只不过谁先忍不住崩了罢了。
声明：本文内容90%以上基于自主原创，少量素材借助AI辅助，有借助AI辅助査询收集和验证信息源，所有内容都经过自己严格审核和复核。图片素材全部都是来源真实，文章旨在倡导社会正能量，无低俗和不良引导，望读者知悉。